Gli additivi sono prodotti che aggiunti durante la fase di confezionamento del calcestruzzo, consentono di modificarne le proprietà allo stato fresco ed indurito. Con l’utilizzo di queste tecnologie è possibile produrre calcestruzzi per le più variegate destinazioni applicative, ad elevate prestazioni meccaniche , a ritiro ridotto, a basso sviluppo di calore, impermeabili, autocompattanti, vibrocompressi oppure proiettati.
Impianto di dosaggio, ideato per il trasporto in container, ideale per piccoli cantieri e per medie produzioni di calcestruzzo.
L’estrazione degli inerti può essere sia centrale, con dosatore cemento scorporato, che laterale con dosatore cemento incorporato al gruppo vasche. A seconda della posizione geografica di installazione l’impianto può essere fornito con tamponamento, isolamento e riscaldamento per i paesi freddi e di una serie di dispositivi per l’aggiunta di ghiaccio all’impasto per i paesi caldi.
Le fibre sintetiche sono il risultato di attività di ricerca e sviluppo nell’ambito petrolchimico. I tipi di fibre che sono utilizzate all’interno del calcestruzzo sono: poliestere, polietilene e polipropilene. Alcune delle principali caratteristiche di queste fibre sono: la capacità di controllare la fessurazione da ritiro, miglioramento della resistenza al fuoco e riduzione dell’ampiezza delle fessure.
UNI EN 14889-2 MICROFICRE CLASSE I
FIBRE IN ACCIAIO PER IL RINFORZO DEL CALCESTRUZZO FIBROCEV
Per garantire performance elevate, è necessario equilibrare la resistenza a trazione delle fibre con la forza di estrazione della fibra stessa della matrice cementizia. Le fibre FIBRAG, grazie ad una sezione rettangolare e quindi dotate di un’elevata area di contatto con la matrice cementizia, garantiscono elevatissime prestazioni del calcestruzzo fibrorinforzato. Sono state create diverse serie per soddisfare tutte le esigenze progettuali, tra cui la serie MT per esigenze comuni, la serie HT per elementi strutturali in calcestruzzo, per elementi sottoposti ad elevati carichi e la serie SHT per opere di ingegneria completamente progettate e realizzate in calcestruzzo fibrorinforzato.
Il servizio tecnico è a disposizione dei progettisti per contribuire, con la propria esperienza, all’individuazione del fibrorinforzo ottimale in relazione alle problematiche progettuali da affrontare.
Macro-fibra strutturale poliolefinica ad alte prestazioni, ad aderenza migliorata specifica per applicazioni strutturali, anche in sostituzione dei tradizionali rinforzi in acciaio (solo previa approvazione dello strutturista incaricato). aumenta l’assorbimento di energia del manufatto in caso di rotture e cedimenti, conferisce al calcestruzzo una maggiore resistenza agli sforzi di trazione/flessione, riduce il rischio di rotture del manufatto in calcestruzzo negli angoli e/o spigoli e di segregazione durante la posa. Tipici utilizzi sono nei calcestruzzi proiettati, nei getti, platee, sottofondazioni, solette, massetti in terra umida e nelle strutture marine.
CARATTERISTICHE TECNICHE
Pompe a tre pistoni ceramici flangiate direttamente al motore elettrico a 1400 giri/min. Valvola di regolazione della pressione a funzionamento automatico . Predisposizione per dispositivo a TOTAL STOP . Su F2 serbatoio detergente con dispositivo regolabile sulla lancia per il pescaggio degli additivi in bassa pressione.
Professional high-pressure washers with electric and petrol engines,
High pressure pumps from 170 to 500 bar.
All our machines can be used
to hydrate and to hydrosh:
they are all supplied with accessories for both uses.
They are ideal for jobs that require very high pressures.
The bridge weighers are today the best and most effective tool to carry out the weighing of road vehicles and work vehicles even under heavy load conditions. The masonry works for the installation of these instruments are really modest: in fact it is possible to install the buried standard version in a foundation of about 50/60 cm in height, or the raised version with ramps of about 40/50 cm in height. The weighbridges are equipped with load cells, a terminal with the necessary accessories to manage the weight display and additional functions is also necessary. The types of bridge weighers are different and basically: underground and raised. The weighbridge is one of the fundamental components in the industrial weighing process of heavy vehicles. The first type of bridge weighers, the buried ones are made of steel and buried in a pit some tens of centimeters deep. Electronic management is performed on load cells. The second type of bridge weighers are those raised, the advantage of this type is that it does not require special masonry operations and greater control over the formation of rust. The weighbridges are today the best tool for weighing heavy road vehicles. They are used in the industrial sector for weighing cars, vans, lorries with trailers, etc. There are different types of weighbridges depending on the environments of use and the means to be weighed. Among the different types we find the dual track weighbridges, double lane and homologated for legal use. The great advantage of this type is that it is easily transportable and installable in less than an hour. It is the ideal solution for those who want to save space and time. The modular bridge weighers of "I Bilanciai S.r.l." they can satisfy every weighing requirement, as they are available in multiple sizes and capacities. The modular structure allows for the possible expansion of the loading floor, with the simple addition of other modules, while the reduced height allows an easy adaptation even to already existing lodging holes. The weight is detected through load cells, built in stainless
